1. Le valvole devono essere conservate in un ambiente interno asciutto e ben-ventilato, con entrambe le estremità del passaggio bloccate.
2. Le valvole conservate per periodi prolungati devono essere ispezionate regolarmente, pulite dallo sporco e rivestite con olio antiruggine sulle superfici lavorate.
3. Dopo l'installazione, le valvole devono essere ispezionate regolarmente, concentrandosi su quanto segue:
(1) Usura delle superfici di tenuta.
(2) Usura sulle filettature trapezoidali dello stelo della valvola e sul dado dello stelo della valvola.
(3) Se l'imballaggio è obsoleto o inefficace; se danneggiato, deve essere sostituito tempestivamente.
(4) Dopo la riparazione e il montaggio della valvola, è necessario eseguire un test delle prestazioni di tenuta.
Per le valvole in funzione, tutti i componenti della valvola devono essere completi e in buone condizioni. I bulloni sulle flange e sui supporti sono essenziali e le filettature devono essere intatte e prive di allentamenti. Se il dado di fissaggio del volantino risulta allentato, deve essere serrato immediatamente per evitare l'usura della connessione o la perdita del volantino e della targhetta. Se si perde un volantino, non sostituirlo con una chiave regolabile; la sostituzione deve essere effettuata tempestivamente. Il premistoppa non deve essere inclinato o mancare di gioco di pre-serraggio. Per le valvole in ambienti soggetti a contaminazione da pioggia, neve, polvere, sabbia e altri agenti inquinanti, è necessario installare coperture protettive sugli steli delle valvole. Le marcature sulle valvole devono essere complete, precise e chiaramente leggibili. Le guarnizioni delle valvole, i cappucci e gli accessori pneumatici devono essere intatti e in buone condizioni. I rivestimenti isolanti devono essere esenti da ammaccature e crepe. È vietato urtare, salire o appoggiare oggetti pesanti sulle valvole di manovra; ciò è vietato soprattutto per le valvole non-metalliche e in ghisa.
